Persontrafik till Vagnhärad säkerställs när miljardkontrakt för Ostlänken skrivs under i Kungliga väntsalen

Under tisdagen samlades Trafikverket och upphandlade entreprenörer vid Vagnhärads station för att skriva kontrakt om Sveriges största infrastrukturprojekt och därmed säkra en tågstation för persontrafik i Vagnhärad.

Ostlänken kommer att byggas i etapper genom de fem Ostlänkskommunerna. Under tisdagen kom Trafikverkets ledning tillsammans med de upphandlade entreprenörerna för sträckan genom Trosa kommun samt Nyköpings kommun, tyska Hochtief Infrastructure respektive franska Bouygues Travaux, med dieseltåg till Vagnhärad.

Med samling i Kungliga väntsalen som byggdes för Gustav V 1913 skrevs kontrakt med entreprenörerna för sträckan. Sveriges största infrastrukturprojekt, sex mil järnväg för 21,5 miljarder, men för Trosa kommun en ödesfråga.

När Ostlänken invigs 2035 flyttas persontrafiken genom Sörmland från stambanan till Ostlänken. Det innebär att stambanan vigs till primärt godstrafik. Utan en station längs Ostlänken med stopp i Vagnhärad hade kommunen stått utan tågkommunikationer. Med kontraktsskrivandet säkerställs persontrafik till och från Vagnhärad och den utveckling som inleddes när stambanan invigdes 1913 fortsätter.

Goda kommunikationer har alltid varit en förutsättning för utveckling och välstånd. Här har Ostlänken en central roll att fylla för Trosa kommun genom att den ytterligare stärker kommunens attraktivitet för boende och företagande. Länken ger nya förutsättningar för miljövänligt resande och stärker kollektivtrafikens konkurrenskraft genom restidsvinster, tätare trafik, ökad tillförlitlighet och genom att nya resmål kan nås inom bekvämt pendlingsavstånd. Arbetsmarknaden kommer att vidgas ytterligare och företagen får ännu bättre möjligheter att klara sin arbetskraftsförsörjning.